Fylkesordfører Hand-Jacob Bønå (H) fikk klippe snora, her sammen med jurymedlem Torill Eidsheim.
Jørgen Blix/FFK
Fylkesordfører Hans-Jacob Bønå (H).
Jørgen Blix/FFK
Den gikk til fv. 8850 Hesseng–Nyrud, Pasvikveien, i Sør-Varanger.
Juryleder Torill Eidsheim overrakte prisen under befaring av strekningen sammen med politisk og administrativ ledelse i Finnmark fylkeskommune. Tidligere på dagen presenterte fylkeskommunen investeringsplaner for fylkesveinettet i Finnmark.
Les begrunnelsen nederst i artikkelen.
– Vi tar denne kåringen på alvor. Pasvikveien er en kritisk strekning for både hverdagsreiser, beredskap og næringsliv i Sør-Varanger, og standarden gjenspeiler et nasjonalt etterslep på fylkesveinettet som har bygget seg opp over tid. Vi er allerede i gang med å ruste opp første parsell, og arbeidet fortsetter i tråd med investeringsplanene våre, sier fylkesordfører Hans-Jacob Bønå (H).
Fylkesvei 8850 går mellom Hesseng og Nyrud i Sør-Varanger. Veien tar av fra E6 ved Hesseng og går forbi Sandnes og Bjørnevatn sørover i Pasvikdalen til Nyrud.
Oppgraderingen er i gang
Finnmark fylkeskommune er allerede i gang med å ruste opp strekningen. Anleggsarbeidet på første parsell startet i april 2026. Sundquist AS utfører arbeid med stikkrenner, masseskifting og ny veioverbygning på en 2,3 kilometer lang strekning mellom Nedregård og Holmfosskrysset.
– Pasvikveien er én av flere strekninger i Finnmark hvor det er behov for omfattende oppgradering. Vi arbeider langsiktig med utvikling av fylkesveinettet, og opprustningen som nå er i gang er et viktig skritt, forklarer leder for Hovedutvalget for samferdsel (HUS), Terje Hansen (FrP).
Kåringen
OFV gjennomførte kåringen høsten 2025. Over 1500 nominasjoner kom inn fra hele landet, fordelt på rundt 250 ulike fylkesveier, og nesten 9000 personer avga stemme på ti finalister valgt ut av en fagjury. Førsteplassen gikk til fv. 33 i Akershus, andreplassen til fv. 615 i Vestland. Tredjeplassen gikk til eminente Pasvikveien.
Begrunnelsen
«98 km med vei fra 1930-tallet. Den full av hull og sprekker, og beskrives som «helt jævlig». Folk peker på at veien er kritisk for lokalsamfunnet, beredskap og blålys etater. Standard er så dårlig at beskrives som en direkte fare for både trafikanter, biler, motorsykler og syklister. Spesielt de øverste 66 km i Pasvikdalen, med telehiv og store hull i veien. Dette er en «blindvei» t/r - uten omkjøringsmulighet.» Les juryens begrunnelser for de øvrige fylkesveiene på OFVs nettsider.
Fagjuryen ble ledet av Torill Eidsheim (OFV), og besto ellers av Bjørn Amundsen (Telenor), Knut Gravråk (Norges Lastebileier-Forbund), Gina Marie Qvale (Entreprenørforeningen Bygg og Anlegg) og Tor Valdvik (Kongelig Norsk Automobilklub).