Hárrejohka bru har tjent trafikken siden 1950, men er for smal og tåler ikke dagens flomkrav. Ny bru på 25 meter – uten pilar i elva – er prioritert som første byggetrinn i vegprosjektet. Sunniva Tønsberg Gaski/FFK

Planforslaget gjelder en strekning på om lag 11 kilometer mellom Riitakuru og Ruoksanasnjárga/Rødbergnes, med start cirka 17 kilometer nord for Tana bru. Frist for uttalelser er onsdag 20. mai 2026.

Utdatert veg og bru trenger oppgradering

Vegen har store setningsskader, og Hárrejohka bru fra 1950 er for smal for dagens trafikk og tilfredsstiller ikke kravene til flomhåndtering. Strekninga er en av de viktigste korridorene for sjømattransport fra fiskerihavnene i Berlevåg og Båtsfjord, og utbedringen skal gi bedre framkommelighet og trafikksikkerhet for alle trafikanter.

Formålet er å utvide vegbredden fra dagens 5,7 meter til 6,5 meter, forbedre linjeføringa og skifte ut brua over Hárrejohka med en ny bru som blir nesten dobbelt så lang. Ny bru er prioritert som første byggetrinn. 

Ved Blåberget i nord planlegges en ny veglinje, mens resten av strekninga i hovedsak følger dagens trasé med mindre justeringer. Vegen skal dimensjoneres for modulvogntog.

Omfang, dokumentasjon og innspill

Planområdet er på om lag 700 dekar og berører 101 eiendommer, både på grunn av breddeutvidelsen og behovet for areal til anleggsarbeid. Det er utarbeidet en rekke fagrapporter om naturmangfold, grunnforhold, skredfare, flom og konsekvenser for landbruk.

Alle plandokumenter, fagrapporter og kontaktinformasjon for innspill finner du på våre nettsider: Høring: Detaljregulering for FV890 Riitakuru - Ruoksadasnjárga/Rødbergnes i Deanu gielda/Tana kommune, samt på Tana kommune sine nettsider.