Fylkesvei 8850 fra Bjørnevatn og opp Pasvikdalen var teamet for nær 60 personer på folkemøtet i Pasvik mandag. Innbyggerne ønsker bedre vei, og dermed står utfordringene i kø; fylkestinget har vedtatt å bruke 100 millioner kroner på utbedringer over fire år.

Terje Hansen er hovedutvalgsleder for samferdsel. Trond Magne Henriksen

– Jeg er her for å lytte hva folket sier, sa hovedutvalgsleder for samferdsel Terje Hansen (Frp) etter at veiadministrasjonen til samferdselsavdelinga la fram de tekniske utfordringene. Grunnforhold er en av dem. De ulike veiparsellene har sine utfordringer, som blant annet kvikkleire.

Bruker en milliard

Hansen kunne fortelle at veiinvesteringene til Finnmark fylkeskommune har et budsjett på over 1000 millioner kroner. Strekninga fra Kirkenes til Nyrud er rundt 100 kilometer. Pasvikelva er som kjent grenseelv mellom Norge og Russland. Debatten reiste seg også om hvilke løsninger man kan gå for.  Så er det grensedragninger for hva som er drift og vedlikehold kontra investeringer.

Byggeleder Torbjørn Svendsen på samferdselsavdelinga orienterte om veiarbeid som skal gjøres på Sandnes (på vei mot Pasvik), som også er ressurskrevende. Samferdselssjef Jørgen Blix kunne fortelle at av 1500 kilometer med fylkesveier, så skal 22 av disse kilometerne asfalteres. 

Lokalbefolkninga nevnte at vintervedlikeholdet, det var de fornøyde med.

Også Fagskolen i Kirkenes fikk ordet for å fortelle hva de kunne bidra med innspill og prosjektsamarbeid.

Her er utfordringene på veien. Trond Magne Henriksen/FFK